本文摘要：可无障碍空中网际网路空中飞人搭乘飞机在高空上网冲浪，已仍然是梦想。

可无障碍空中网际网路空中飞人搭乘飞机在高空上网冲浪，已仍然是梦想。昨天上午，东航上海飞抵北京的MU5101航班上，展开了国内首个通信卫星宽带空地网络商业航班测试。记者昨天在该航班上体验空中网际网路，用于飞机WiFi热点尝试读者《广州日报》电子版，网速简洁。

最低比特率约32M喂，妈妈，我在飞机上，你能听到我说出吗?昨天早上8时20分，东航的测试飞机飞回10000英尺高空，转入平飞状态，空中网络接上，独自一人搭乘飞机的6岁小姑娘茅轩玮在工作人员提示下，用PAD(平板电脑)和在北京地面等候相接她的妈妈展开了空中视频对话。在飞机上，看见地面上妈妈的图像，听见妈妈的声音，小姑娘变得尤其快乐，在视频前给妈妈唱歌。

东航空地联网项目负责人牛翔讲解，此次试飞是利用亚太六号卫星，经KU波段传输的信号来构建空中宽带网际网路，必要通过电信网络起源于，需要符合民航旅客游戏娱乐、新闻网页、商务办公、动态通讯、股票交易等基本上网市场需求。同时，还能更进一步构建空地视频连线、空中观赏网络视频等功能。

牛翔讲解，目前飞机上的理论比特率可以超过50M，根据飞行中测试，万米高空客舱内实际需要超过的最低分享比特率为32M。收费方案未定记者用QQ和微信和地面的朋友对话，需要展开视频通话，不过网际网路不会延时约几秒钟。遇上用于网络人多的时候，观赏视频就有点卡壳。

在空中遇上气流摇晃时，空中网际网路不会自动重开，等到飞机平飞后，必须再度指定才能之后网际网路。值得注意的是，手机在飞行中过程中依旧禁令开机。目前仅限于PAD和电脑可以相连WiFi。

至于测试完结后将如何收费，东航方面则回应目前仍未有确认方案。技术供应商、中国电信集团卫星通信有限公司副总经理佟世荣则坦言，如何收费将不会与航空公司协商确认。

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